Po zakończeniu prac modernizacyjnych pociągi ponownie kursują na całej trasie między Ostrowem Wielkopolskim a Grabownem Wielkim. Inwestycja objęła remont ponad 50 km torów, przebudowę stacji i przystanków oraz poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Dzięki temu podróżni zyskali wygodniejszą i bardziej dostępną trasę łączącą Wielkopolskę z Dolnym Śląskiem.
Lepsze warunki dla pasażerów
W ramach inwestycji zmodernizowano 10 stacji i przystanków: Topola, Tarchały Wielkie, Odolanów, Garki, Granowiec, Sośnie, Pawłów, Międzybórz, Bukowina Sycowska i Twardogóra.
Perony zostały podwyższone i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Pojawiły się nowe wiaty, ławki i oświetlenie, a także wygodne dojścia oraz ścieżki naprowadzające dla osób z dysfunkcją wzroku. Dzięki temu korzystanie z kolei jest łatwiejsze i bardziej komfortowe dla wszystkich podróżnych.
Bezpieczniejsza i nowocześniejsza linia
Modernizacja objęła również ponad 50 km torów oraz około 40 km sieci trakcyjnej. Przebudowano także kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych, w tym wiadukty, przepusty i ściany oporowe.

Istotnym elementem inwestycji była poprawa bezpieczeństwa. Na 23 przejazdach kolejowo-drogowych zamontowano nowe urządzenia zabezpieczające, a część z nich zyskała również nową nawierzchnię. Prace wykonano m.in. w Topoli, Odolanowie, Międzyborzu, Bukowinie Sycowskiej i Twardogórze.
Inwestycja z dofinansowaniem z KPO
Modernizacja linii kolejowej nr 355 Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie kosztowała około 180 mln zł netto. Środki na realizację projektu pochodziły z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Prace prowadzono równolegle na odcinkach w województwach wielkopolskim i dolnośląskim.
Podsumowanie
Powrót pociągów na całą trasę między Ostrowem Wielkopolskim a Grabownem Wielkim oznacza wygodniejsze podróże i lepszą dostępność kolei dla mieszkańców obu województw. Modernizacja poprawiła nie tylko komfort pasażerów, ale także bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych. To kolejna inwestycja pokazująca, jak remonty infrastruktury przekładają się na jakość codziennych podróży koleją.

