Rozwijamy kolej w tempie Twoich potrzeb
Każdy przystanek, dworzec, linia i węzeł to impuls dla regionu: pracy, szkoły, usług, turystyki i lokalnej gospodarki. Kolej ma wzmacniać Polskę tam, gdzie ludzie naprawdę żyją: w miastach, miasteczkach i gminach.
Polska kolej rośnie w siłę!
Napędzamy krajowy przemysł, łączymy porty, inwestujemy miliardy w nowoczesny tabor oraz intermodalny transport od Bałtyku po Śląsk.
Wszystkie inwestycje w polską kolej prowadzone są z uwzględnieniem polskich firm. Liczby mówią same za siebie: wartość inwestycji PKP Intercity w nowe lokomotywy, wagony, składy w polskim przemyśle wynosi ponad 18 mld zł.
Gdzie w Polsce budowane są pociągi:
Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA Producent pociągów pasażerskich, elektrycznych i spalinowych zespołów trakcyjnych (np. Dart, Elf) oraz tramwajów.
Newag SA (Nowy Sącz) Wiodący producent elektrycznych i spalinowych zespołów trakcyjnych (np. Impuls), lokomotyw (np. Dragon, Griffin) oraz pociągów metra.
Alstom Polska SA (Konstal Chorzów) Fabryka w Chorzowie specjalizuje się w produkcji pociągów metra, tramwajów oraz komponentów kolejowych.
Stadler Polska (Siedlce): Zakład produkujący pociągi pasażerskie, w tym znane jednostki FLIRT.
H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) Poznań Specjalizuje się w produkcji wagonów pasażerskich, spalinowych zespołów trakcyjnych oraz modernizacji taboru.
Greenbrier Poland (Świdnica) Producent wagonów towarowych
Polskie pociągi w Europie
Warto zaznaczyć, że polskie pociągi wożą pasażerów również poza granicami kraju – m.in. w Czechach, Rumunii i Niemczech.
Nasi producenci (Newag i Pesa) mają szansę stać się niebawem jednym z głównych dostawców spalinowych i elektrycznych zestawów trakcyjnych nie tylko w naszej części Europy.
Transport intermodalny, czyli transport towarów.
Kolej to nie tylko przewozy pasażerskie
To również transport niemal wszystkich towarów, które używamy w codziennym życiu jako konsumenci. To elektronika, żywność, surowce czy produkty rolne. Kolej towarowa w Polsce obsługuje setki milionów ton ładunków rocznie, będąc kluczowym elementem gospodarki.
Warto zaznaczyć, że towarowy transport kolejowy w Polsce jest drugim co do wielkości rynkiem przewozów towarowych w Unii Europejskiej. W Polsce codziennie uruchamianych jest średnio od 700 do ponad 1 tys. pociągów towarowych. W skali całego roku oznacza to uruchomienie około 250–300 tysięcy pociągów towarowych. Sektor ten cechuje się otwartym rynkiem, na którym działa kilkudziesięciu licencjonowanych przewoźników.
Główne przewozy ładunków koleją odbywają się na osi północ-południe oraz w relacjach transgranicznych. To m.in. trasa Śląsk (centrum wydobywcze) – porty morskie (Gdańsk, Gdynia, Szczecin-Świnoujście) czy intensywny ruch towarowy cargo na granicy polsko-czeskiej oraz w korytarzach wschód-zachód.
Sprawdź pozostałe
obszary
