Tu wraca kolej! Pociągi pasażerskie wracają na południe województwa świętokrzyskiego po 25 latach

Kolejowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe szuka firmy, która wybuduje pięć nowych przystanków kolejowych. Dzięki temu na trasie Kielce – Połaniec znowu będą mogły regularnie kursować pociągi z pasażerami. Taki ruch wróci w te rejony po ponad ćwierćwieczu przerwy.

Firma, która wygra przetarg, zajmie się wszystkim: od zaprojektowania przystanków, przez zdobycie urzędowych pozwoleń, aż po same prace budowlane. Miejsca na nowe przystanki wybrano wspólnie z lokalnymi urzędami tak, aby znajdowały się blisko osiedli mieszkaniowych i miejsc, z których łatwo się przesiąść. 

Gdzie będą nowe perony? 

Nowe perony powstaną w miejscowościach: Chmielnik, Raczyce, Podlesie Tuczępy i Połaniec Północny (będą miały po 100 metrów długości). Z kolei w Staszowie Wschodnim powstanie dłuższy, 200-metrowy peron, dzięki czemu będą mogły się tam zatrzymywać zarówno pociągi lokalne, jak i dalekobieżne.  Na razie samorząd województwa planuje pociągi regionalne, ale dłuższy peron w tym miejscu pozwoli uruchomić pociągi dalekobieżne w kierunku Stalowej Woli i Rzeszowa. Niewykluczone, że w przyszłości dodatkowy przystanek powstanie także w miejscowości Solec. 

Co znajdzie się na nowych przystankach? 

Wszystkie miejsca zostaną dostosowane do potrzeb osób starszych, z niepełnosprawnościami czy opiekunów z dziećmi w wózkach. Perony będą odpowiednio wysokie i szerokie, a pasażerowie znajdą na nich: 

• wiaty chroniące przed deszczem, ławki oraz specjalne podpórki do odpoczynku na stojąco, 

• ułatwienia dla osób niewidomych i niedowidzących, 

• zadaszone stojaki na rowery przy wejściach, 

• nowoczesne głośniki z komunikatami o pociągach oraz jasne oświetlenie LED. 

Przedstawiciele kolei tłumaczą, że w poprzednich latach wyremontowano już tory, dzięki czemu pociągi już mogą jeździć szybciej. Budowa przystanków to kolejny krok, by mieszkańcy południa regionu zyskali wygodne połączenia. 

Dlaczego to ważne? 

Ostatnie pociągi z pasażerami jeździły do Staszowa i Połańca w kwietniu 2000 roku. Przez ostatnie 26 lat po tych torach kursowały wyłącznie pociągi towarowe. Dzięki dotychczasowym remontom pociągi mogą już tam jechać z prędkością do 100 km/h. Kolej planuje kolejne naprawy w regionie, aby podróż z Kielc na południe województwa była coraz krótsza i wygodniejsza. Przedstawiciele samorządu zapowiadają, że na początek oferta przewozowa mogłaby obejmować cztery pary połączeń dziennie. Szacowany koszt obsługi linii wynosi od 6 do 7 mln zł rocznie.