Stacja Warszawa Wschodnia, przez którą codziennie przejeżdża blisko tysiąc pociągów, przejdzie całkowitą metamorfozę. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały wartą blisko 3 miliardy złotych umowę na modernizację tego kluczowego węzła oraz pobliskiego przystanku Warszawa Stadion. Prace budowlane ruszą w grudniu tego roku i diametralnie zmienią komfort podróżowania pasażerów ze stolicy i całego kraju.
Koniec z deszczem na peronach
Warszawa Wschodnia to jeden z najważniejszych i najbardziej zatłoczonych punktów na kolejowej mapie Polski. Każdej doby obsługuje setki pociągów dalekobieżnych i podmiejskich. Podpisana właśnie umowa z firmą Torpol zakłada, że do końca 2029 roku stacja zyska zupełnie nowe oblicze. Główną zmianą, którą odczują pasażerowie, będzie przebudowa wszystkich siedmiu peronów. Zostaną one ujednolicone pod względem wysokości, co znacznie ułatwi wsiadanie do pociągów. Co najważniejsze, znikną dotychczasowe, wąskie wiaty – cała przestrzeń zostanie przykryta nowoczesnym, wielkim dachem, chroniącym podróżnych przed opadami i wiatrem.
Stacja przyjazna dla każdego
Inwestycja mocno stawia na dostępność i nowoczesne technologie. Na stacji pojawi się nowy system informacji pasażerskiej z wyraźnymi elektronicznymi wyświetlaczami oraz nowym nagłośnieniem. Istniejące przejścia podziemne zostaną gruntownie przebudowane. Wygodne poruszanie się po obiekcie, zwłaszcza osobom starszym, z niepełnosprawnościami czy podróżującym z ciężkim bagażem, zapewni montaż aż 14 wind oraz 7 par schodów ruchomych. Metamorfozę przejdzie również przystanek Warszawa Stadion, który zyska dodatkowe windy i schody ruchome usprawniające przesiadki m.in. do metra.
Wielkie wyzwanie inżynieryjne
Modernizacja tak dużego węzła to ogromne przedsięwzięcie logistyczne. Aby ograniczyć utrudnienia dla pasażerów, inwestycja została podzielona na dwa główne etapy. Najpierw robotnicy zajmą się częścią dla pociągów dalekobieżnych (perony 1–4), a w drugim etapie przebudują część podmiejską (perony 5–7). W ramach prac wymienione zostanie ponad 46 kilometrów torów, 170 rozjazdów oraz 57 kilometrów sieci trakcyjnej. Przebudowane zostaną także okoliczne wiadukty, a w planach jest budowa potężnej estakady o długości 1,6 kilometra.
Przebudowa Warszawy Wschodniej to kolejny, po Warszawie Zachodniej, krok do generalnego remontu całej warszawskiej linii średnicowej. Prace będą współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027).
Podsumowanie
PodsumowanieModernizacja Warszawy Wschodniej to jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce, warta blisko 3 mld zł. PKP PLK przebuduje stację i przystanek Warszawa Stadion, a prace mają ruszyć w grudniu i zakończyć się do końca 2029 roku. Wszystkie siedem peronów zostanie przykrytych dużym dachem. Inwestycja poprawi także dostępność – pojawią się nowe windy, schody ruchome, nowoczesne wyświetlacze i system nagłośnienia. Robót obejmą wymianę dziesiątek kilometrów torów i sieci trakcyjnej, rozjazdów i przebudowę wiaduktów.
