Najpierw pociągi dalekobieżne a teraz dworzec z prawdziwego zdarzenia – do Mielca po wielu latach tryumfalnie wraca kolej. Polskie Koleje Państwowe S.A. rozstrzygnęły przetarg i podpisały umowę z firmą budowlaną, która wybuduje nowy dworzec kolejowy w Mielcu. Pierwsze prace związane z tą inwestycją rozpoczną się już latem tego roku.
Szybka decyzja, szybka budowa
Nowy dworzec będzie funkcjonalny i zaprojektowany zgodnie ze współczesnymi standardami obsługi podróżnych, w tym pasażerów z niepełnosprawnościami, seniorów, podróżujących z dziećmi czy z dużymi bagażami. W projekcie przewidziane są także rozwiązania dla osób niewidomych i niedowidzących: linie prowadzące z polami uwagi, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz plany dotykowe dworca.
„Dobra oferta dla pasażera zawsze składa się konkretnych elementów: infrastruktury dostosowanej do potrzeb wszystkich podróżnych, wygodnych pociągów, atrakcyjnego rozkładu jazdy i nowoczesnych narzędzi ułatwiających wyszukiwanie połączeń i nabywanie biletów. W przypadku Mielca brakującym ogniwem był dworzec kolejowy, ale również on wkrótce będzie nowoczesnym i funkcjonalnym obiektem do obsługi podróżnych” – mówi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Historia kolei zatacza koło w Mielcu
Pierwsza linia kolejowa, wraz z pierwszym budynkiem dworca, pojawiła się w Mielcu już 30 października 1887 roku. W okresie międzywojennym stacja rozwijała się dzięki oddaniu bocznicy prowadzącej do zakładów lotniczych w Mielcu. Po II wojnie światowej zarówno dworzec jak i linia kolejowa tętniły życiem.
Podobnie jak w wielu innych miastach w Polsce, w latach 90 tych XX wieku liczba pasażerów zaczęła systematycznie maleć. Polacy przesiedli się masowo do własnych aut więc linia wydawała się nierentowna. W rezultacie w 1992 roku zlikwidowano pociąg relacji Lublin – Kraków, a w 1993 roku pociąg relacji Zagórz – Warszawa.
W latach 2009–2021 przez stację przejeżdżały tylko pociągi towarowe państwowego PKP Cargo i prywatnych spółek kolejowych. Ruch pasażerski z Mielca do Dębicy został wznowiony we wrześniu 2021 roku a na linii Mielec- Padew w marcu 2022 roku. Jednak największą, wręcz historyczną zmianą było przywrócenie do Mielca pociągów dalekobieżnych pod koniec 2024 roku. Obecnie przez Mielec kursuje dalekobieżny IC Hetman oraz IC Kasztelan.
Podsumowanie
