Coraz bliżej nowego dworca kolejowego w Poznaniu. Polskie Linie Kolejowe, we współpracy z samorządem Poznania, ogłosiły przetarg na opracowanie koncepcji budynku. Wspólnie chcemy stworzyć wygodną i przyjazną dla podróżnych przestrzeń w jednym z największych węzłów kolejowych w Polsce. Założenia, które wskażą optymalne rozwiązania inwestycji, będą gotowe najpóźniej w II poł. 2028 r.
Zmienimy Poznań Główny nie do poznania – w ścisłym współdziałaniu z Miastem Poznań ogłosiliśmy przetarg na „Koncepcję architektoniczno-przestrzenną budowy nowego dworca kolejowego Poznań Główny wraz z zagospodarowaniem terenu przyległego”. Przewidujemy, że podpisanie umowy z wybranym w postępowaniu wykonawcą będzie możliwe w I kw. 2027 r., co już w II poł. 2028 r. pozwoli na pozyskanie optymalnych wariantów planowanej inwestycji oraz wskaże najkorzystniejsze rozwiązania dla zagospodarowania obszaru między Galerią Avenida, Dworcem Zachodnim a Mostem Dworcowym.
Wespół z samorządem chcemy stworzyć nową wizytówkę Poznania – funkcjonalne miejsce obsługi pasażerów, które będzie odpowiadało realnym potrzebom podróżnych, integrowało funkcje transportowe i dobrze wpisywało się w miejską tkankę.
Nowe tory i perony, a nad nimi dworzec
Przebudowa stacji Poznań Główny – wraz z budową nowego budynku dworca – to kluczowy element modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego, dla której przygotowywana jest już dokumentacja projektowa. Opracowanie przewiduje budowę nowych torów i peronów w miejscu niewykorzystywanego od lat budynku dworca.
Nad nimi planowany jest nowy budynek dworcowy – zapewni to oczekiwany standard obsługi podróżnych i, wraz z przebudową ul. Dworcowej, ułatwi dojście na perony, integrując kolej z systemem komunikacji miejskiej. Łącznie nowy Poznań Główny ma mieć 9 peronów: 8 dwukrawędziowych (przelotowych) i 1 z jedną krawędzią (przy Dworcu Letnim).
Rozbudowa całego węzła
Poza przebudową stacji Poznań Główny „Dokumentacja projektowa dla Poznańskiego Węzła Kolejowego” określi zakres planowanych prac i wskaże konkretne rozwiązania m.in. dla kolei dużych prędkości (Zintegrowanej Sieci Kolejowej), budowy dodatkowych torów, powstania nowych przystanków kolejowych w obrębie aglomeracji poznańskiej oraz bezkolizyjnych skrzyżowań, które zastąpią obecne przejazdy kolejowo-drogowe.
Prace nad dokumentacją postępują od końca grudnia 2024 r. Zakończenie opracowania przewidujemy najpóźniej w 2029 r. Następnie – przy zapewnieniu finansowania – możliwe będzie rozpoczęcie prac budowlanych, związanych z kompleksową przebudową Poznańskiego Węzła Kolejowego (PWK).
Konsultacje z samorządem
Wypracowane rozwiązania, w formie roboczej, są na bieżąco uzgadniane z samorządem, co pozwala powiązać inwestycje kolejowe z planowanymi przez Urząd Miasta Poznania pracami. Doceniając wartość historyczną centrum Poznania konsultujemy je także z konserwatorem zabytków.
Poznań Główny – to jedna z największych i najważniejszych stacji kolejowych w Polsce. Obecnie przyjmuje i odprawia ok. 500 pociągów dalekobieżnych i regionalnych na dobę. Przez stację przebiega 8 linii kolejowych (m.in. w stronę Warszawy, Wrocławia, Szczecina, Olsztyna, Berlina).
Ze stacji codziennie korzysta ok. 70 tys. pasażerów (ponad 20 mln rocznie). Od lat znajduje się wśród stacji z największą liczbą obsłużonych pasażerów w Polsce.
