Porozumienie pomiędzy PKP CARGO a SSRST podpisane

7 kwietnia podpisano porozumienie o współpracy między PKP Cargo w restrukturyzacji a partnerem z Korei Południowej Sung Shin Rolling Stock Technology. Umowa dotyczy realizacji pierwszej inwestycji w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia w województwie zachodniopomorskim. Podczas spotkania zaprezentowano główne założenia projektu.

Nowy tabor dla logistyki obronnej w Polsce

Przedmiotem Porozumienia jest ustanowienie ramowych zasad współpracy pomiędzy Stronami przy przygotowaniu, opracowaniu i realizacji inwestycji dotyczącej „Taboru kolejowego w ramach logistyki obronnej w Polsce”. Projekt zakłada rozwój nowoczesnego taboru kolejowego przeznaczonego m.in. do transportu ciężkiego sprzętu wojskowego oraz wsparcia mobilności wojskowej i systemu logistyki obronnej Rzeczypospolitej Polskiej.

Michał Łotoszyński, członek zarządu ds. finansowych PKP CARGO S.A w restrukturyzacji, zaznacza, że porozumienie z Sung Shin Rolling Stock Technology pozwoli odbudować Spółce potencjał operacyjny.

„Projekt pozwala na budowę nowych kompetencji w obszarze produkcji i utrzymania specjalistycznego taboru. Z perspektywy Spółki jest to również szansa na optymalizację kosztów, zwiększenie niezależności technologicznej oraz rozwój współpracy z krajowymi dostawcami. Jednocześnie inwestycja wzmacnia fundamenty przyszłego wzrostu, łącząc stabilność finansową z możliwością generowania nowych przychodów w kolejnych latach”

– Michał Łotoszyński, Członek Zarządu ds. Finansowych PKP CARGO S.A.

„To porozumienie pokazuje, że nawet w czasie restrukturyzacji można rozwijać kompetencje produkcyjne, wzmacniać bezpieczeństwo państwa i budować nową wartość firmy. Budowa kompetencji produkcyjnych w Polsce, rozwój zaplecza serwisowego i włączenie PKP CARGO w mobilności wojskowej to kierunek, który wpisuje się w długofalową odbudowę wartości firmy”

– Paweł Miłek, Wiceprezes Zarządu PKP CARGO S.A.

Szansa na odbudowę potencjału PKP Cargo

PKP CARGO posiada zasoby, w tym nieruchomości oraz potencjał kadrowy, umożliwiające realizację Projektu, w szczególności w zakresie montażu i produkcji wagonów kolejowych w Polsce we współpracy z partnerem zagranicznym. Potencjalną lokalizacją realizacji Projektu jest teren Spółki zlokalizowany w obrębie węzła kolejowego PKP Szczecin Port Centralny.

„Należy podkreślić, że teren inwestycji jest bezpośrednio skomunikowany z Portem Morskim w Szczecinie, z którym spółki z Grupy PKP współpracują, a współpraca ta jest nie bez znaczenia właśnie ze względu na bezpieczeństwo naszego kraju”

– Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji w PKP S.A.

Koreańskie know-how i polskie zaplecze kolejowe

Sung Shin Rolling Stock Technology wniesie do Projektu swoje doświadczenie oraz wybrane know-how w zakresie produkcji taboru kolejowego.

Szczegółowe zasady odnoszące się do zawiązania spółki celowej oraz zasad finansowania i realizacji Projektu określone zostaną w umowie inwestycyjnej oraz umowach finansowych. Podpisane Porozumienie ma charakter niewiążący i obowiązuje przez okres 12 miesięcy. W tym czasie Strony będą prowadzić negocjacje w celu zawarcia szczegółowych umów współpracy.

„Inwestycja to nie tylko impuls rozwojowy dla regionu – to element szerszej układanki strategicznej. Dzięki współpracy z partnerami zagranicznymi powstanie nowoczesne centrum produkcyjno-serwisowe, które stanie się istotnym ogniwem europejskiego systemu logistycznego i przemysłowego, także w obszarze bezpieczeństwa i mobilności wojskowej”

– Maciej Samsonowicz, doradca Ministra Obrony Narodowej