PKP Intercity podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie zakupu 70 nowych wagonów pasażerskich i 10 lokomotyw elektrycznych. Spółka otrzyma 512,3 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021–2027. Nowoczesny tabor będzie obsługiwał połączenia na trasie łączącej Przemyśl ze Szczecinem.
Podpisanie umowy to kolejny etap realizacji projektu „Komfortowe relacje z koleją – zakup nowych wagonów i lokomotyw dla PKP Intercity S.A.”. We wrześniu przewoźnik poinformował o przyznaniu mu całości wnioskowanego dofinansowania – 512,3 mln zł.
PKP Intercity uzyskało największe wsparcie spośród beneficjentów konkursu na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego do przewozów pasażerskich. Dofinansowanie obejmie zakup 70 nowych wagonów pasażerskich oraz 10 lokomotyw elektrycznych do realizacji przewozów pasażerskich o charakterze ponadregionalnym. Całkowita wartość projektu to blisko 1,3 mld zł, wsparcie z UE pokryje 49% wydatków kwalifikowalnych które wynoszą 1,05 mld zł.
– Dzięki tej inwestycji, dofinansowanej z programu FEnIKS, poprawi się dostępność komunikacyjna miejscowości położonych na trasie od Przemyśla, przez Rzeszów, Kraków, Katowice i Wrocław, aż po Szczecin. Zwiększy się częstotliwość kursowania i oferta bezpośrednich połączeń na tej ważnej osi kolejowej kraju, która stanowi też część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Pasażerowie będą mogli łatwiej planować swoje podróże bez konieczności przesiadek i szybciej dotrą do celu – podkreślił Jacek Karnowski, Wiceminister Funduszy i Polityki Regionalnej.
Inwestycje z myślą o pasażerach
Projekt obejmuje zakup 10 wielosystemowych lokomotyw elektrycznych EU200 oraz 70 wagonów pasażerskich, w tym:
- 10 wagonów 1. klasy, przedziałowych/bezprzedziałowych;
- 10 wagonów 2. klasy, przedziałowych;
- 20 wagonów 2. klasy, bezprzedziałowych;
- 10 wagonów 2. klasy, przedziałowych, przystosowanych do przewozu osób
z niepełnosprawnościami; - 10 wagonów 2. klasy, bezprzedziałowych, przystosowanych do przewozu rowerów;
- 10 wagonów restauracyjnych.
Kontrakty na wagony i lokomotywy objęte wsparciem z FEnIKS są realizowane wyłącznie w polskich fabrykach taboru. Producentem wagonów jest poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski, natomiast fabryka Newag S.A. z Nowego Sącza dostarcza nowoczesne lokomotywy elektryczne dostosowane do maksymalnej prędkości 200 km/h.
Połączenia na trasie łączącej Przemyśl ze Szczecinem.
Nowe pojazdy będą obsługiwać połączenia na ciągu Przemyśl–Rzeszów–Kraków–Katowice–Gliwice–Kędzierzyn-Koźle–Opole–Wrocław–Wołów–Ścinawa–Zielona Góra–Rzepin–Szczecin.
Cała trasa jest objęta umową o świadczenie usług publicznych. Nowy tabor będzie odpowiadał na zróżnicowane potrzeby pasażerów – w tym osób z niepełnosprawnościami oraz rowerzystów. Zakup taboru poprawi komfort podróży i dostępność transportu kolejowego w wielu regionach kraju oraz umożliwi rozwój oferty połączeń. Projekt wpisuje się w cele programu FEnIKS, który wspiera inwestycje w zrównoważony transport, redukcję emisji gazów i poprawę infrastruktury kolejowej. Zakup nowoczesnego taboru przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności kolei jako ekologicznej alternatywy dla transportu drogowego i lotniczego, wspierając cele Europejskiego Zielonego Ładu.
Europejskie fundusze, a polska kolej
PKP Intercity wykorzystuje fundusze europejskie do zakupu i modernizacji taboru oraz poprawy komfortu podróży. Po zakończeniu inwestycji objętych nową umową z CUPT i końcowym rozliczeniu Krajowego Planu Odbudowy łączna wartość środków unijnych wykorzystanych przez przewoźnika od początku działalności przekroczy 6,3 mld zł.
Wsparcie to obejmie inwestycje o wartości blisko 13 mld zł: zakup i modernizację 1038 wagonów, zakup 106 lokomotyw elektrycznych i 60 elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym 20 składów Pendolino, a także zakup i modernizację 43 lokomotyw spalinowych.
