25 października pasażerowie skorzystają z nowych peronów na przystankach na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. Podróżni zyskają wygodniejszy dostęp do pociągów i większy komfort.
Na linii kolejowej nr 25 między Sandomierzem a Chmielowem i Padwią sfinalizowaliśmy prace istotne dla prowadzenia ruchu kolejowego. Dzięki temu w lipcu i na koniec sierpnia br. przeszliśmy z fazy budowy do udostępniania efektów naszych prac podróżnym i mieszkańcom. Przewoźnicy wznowili ruch pasażerski w kierunku Sandomierza/Warszawy oraz Stalowej Woli/Rzeszowa.
Podróżni korzystają z nowo wybudowanych przystanków osobowych na linii nr 25: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Wielowieś, Padew Narodowa oraz z przebudowanej stacji Chmielów. Na koniec sierpnia wznowiony został jednocześnie ruch pociągów na linii nr 74 między Sobowem a Grębowem. Do użytkowania podróżnych oddano wówczas nowy przystanek Tarnobrzeg Olszynka oraz peron na stacji Grębów.
Zmodernizowane perony są także na przystankach: Dąbrowica Małopolska, Skopanie. Podróżni wsiądą do pociągów w tych miejscach od 25 października, w soboty i niedziele, dzięki wydłużeniu relacji przez przewoźnika Polregio w stronę Tarnobrzega. Nowe obiekty przystosowane są do obsługi wszystkich pasażerów, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Komunikację ułatwiają odpowiednie dojścia i oznakowanie z systemem ścieżek dotykowych. Wyposażenie przystanków w wiaty, ławki i oświetlenie zapewnia oczekiwany poziom obsługi podróżnych.
W ramach projektu inwestycyjnego trwają obecnie prace w torze nr 1 na linii nr 74 między Grębowem a Zbydniowem i Stalową Wolą Rozwadowem oraz na linii nr 78 między Sandomierzem a Grębowem. Do końca roku do grona zmodernizowanych dzięki inwestycji PLK SA stacji i przystanków dołączą nowe perony w Kępiu Zaleszańskim i Zbydniowie.
Projekt o nazwie: „Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew ” za ponad 1 mld zł finansowany jest z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Zakończenie prac zapewniających przejezdność po modernizowanych liniach planowane jest w trzecim kwartale 2027 r.
